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香丝嘉人:左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

2019-07-11来源:mz16医院网 点击:
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三菱的Evolution系列,自从EVO X开始,无论香港还是中国内地,“行货”手动变速版完全被SST版赶尽杀绝,无法从常规途径购得手动挡EVO X。无论4B11T引擎在日本、美国被催谷得如何风生水起,被SST扼着咽喉的国内版本,只有咬牙切齿地“恨死隔离”。但总有一些人喜欢与惰性对着干,用离合器踏板代替左脚休息踏板,唤起左脚清晰的肌肉记忆。被施以重度改装之后,在娴熟的油离配合下,HKS的GT3240涡轮尽情通过HKS双片式离合器狂吐恶气,让人终于能够重温前面九代时期的那种简单但狂野的Evolution世界观。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:车主选择了Original Runduce品牌的前保险杠,低调之余更符合空力特性。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:黑色灯罩贴膜以及碳纤维引擎盖,更添恶辣气氛。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:侧裙选择了Varis品牌制品。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

纵使双离合变速箱说是工作原理最接近手动变速箱,动力传递也足够直接,换挡速度比手动挡还快,但如果我们依然从驾驶沟通感来看,那只是17层与3层的分别而已,戴了就是戴了,哪怕是冈本003。另外那橡胶套的尺寸已经固定,假如阁下突然雄风威武尺寸暴增,也会被那金刚圈捏成泄气的皮球,败下阵来。同样,任何自动变速箱在动力改装面前都未能幸免成为瓶颈。说了一大堆变速箱,很明显这不是这辆车的改装重点,但也可以说是,应该说,变速箱允许动力系统有大量高难度动作,而自己不会出现不适。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:Evo X上见到5前速手动排挡杆,内牛满面。

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图:降档打跟趾将制动踏板也磨歪了,自动挡车主永远体会不到的乐趣。

涡轮是HKS GT3240,比之前Evo7、8、9“指定动作”的GT3037大出一个码数,结果就是马力输出潜力随之水涨船高,能够推送出接近600匹马力。当然大号涡轮并不是所有引擎都吃得消,尤其是对于4B11T原装输出“只有”目标马力的一半,引擎必须进行腹内强化。锻造活塞以及锻造连杆曲轴是必不可少的内功利器,因为每一次爆炸都会产生更加巨大的能量才能产生更大马力,意味着活塞、连杆和曲轴要承受更大的爆炸压力,并且忠实地转化为机械能让飞轮去折磨4个车轮,这是铸造不能承受之重。铸造部件是在液态状况下成型,内部组织较为松散,因此强度硬度不如固态成型的锻造部件。英国赛车名宿Cosworth拥有多年的赛车引擎技术,为4B11T选择了全套的2.2Kit,包括口径维持不变的86mm之铝合金锻造活塞、H断面锻造铝合金连杆,以及将活塞行程提高到94mm的整体机械加工而成的曲轴,配合曲轴轴颈处的大小轴瓦,让引擎能够抵受更为骇人的爆炸力。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:引擎舱非常整洁,但内里的实力却令人倒吸一口冷气。

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图:经由Cosworth零件强化的引擎,Gary Design喷涂的电镀蓝色凸轮轴室盖,来头不小。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:Okada等离子点火增强线圈,能够提升点火能量,配合NGK Racing火花塞,爆发更强星星之火。

因HKS GT3240配合2.2L的排气量,在偏向高转才得以全力输出,发挥GT3240的全部实力必须配合高角度凸轮轴,以解放高转区域的进排气吞吐量。同样选用Cosworth进排气均达到达到266°的凸轮轴,其进气10.8mm/排气10.4mm的气门升程也对气门弹簧提出了挑战,而Cosworth早已为4B11T准备好对应9000RPM转速的强化气门弹簧,同样被车主列入改装清单的范围。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:Kansai碳纤维进气畚箕,从车外吸取温度更低的空气,碳纤维亦有隔热的作用。

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图:Greddy外排式进气泄压阀,将多余的高压空气排出。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:ARC进气管,外貌协会专利。

力量的汹涌程度不可谓不狂暴,不过涡轮开启的转速的确比原装涡轮以及同样对应4B11T推出套装的HKSGTII涡轮有不少的落差。同样在3500rpm,原装涡轮是被李小龙狂扁,GTII同样是李小龙,GT3240只是梁朝伟的级别;而到了4500rpm,原装TD05涡轮衰减为梁朝伟,GTII还是李小龙,GT3240已经找来了甄子丹;超越5000rpm,原装涡轮堕落成看似很能打的章子怡,GTII的李小龙开始累了,这时候GT3240仿佛史泰龙上身,一拳致人于智障,断油之前别想有喘息的机会,当然这7500RPM只是1秒之后发生的事情而已。换入更高一个档位,5前速变速箱比6前速的齿比稍微稀疏一点,让甄子丹变身史泰龙再度上演。无论如何暴走,只消安装1个变速箱油温冷却器,油温就依然销魂,SST们早已只能看着变速箱油温指示灯和它的尾灯,轻叹那多片式的离合器,为什么不直接叫“多病式”呢?

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:HKS GT3240套件,可以收纳在原装引擎隔热罩之内。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:外排式废气泄压阀(Waste Gate),紫色表示竞技品,可对应更大排压,适合500匹以上使用。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:Cosworth CNC制造高流量油轨,配合同品牌1000cc(每分钟)喷油嘴。

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左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:HKS F-Con V Pro电脑,经由泰国技师改写引擎喷油、点火参数,最大输出马力有535匹。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:高温涡轮会让机油产生气泡的机会增加,因此加装Cusco机油透气壶,隔除机油泡沫。

要做一辆合格的快车,必须要学会怎样停下来,否则大马力车将会是一头失控的野兽,随时致人于死地。在众多制动品牌之中,Brembo及AP Racing两大品牌确实霸占了制动改装清单的主流位置。但车主偏偏独爱Endless蛮横的介入方式,还有,笔者觉得是占据更重要原因的,是Endless亮骚的颜色和造型。Endless是没有终点的意思,而笔者对于Endless之所以取这个名字的理解是,制动踏板根本是“Endless”的,没办法踩到行程尽头。想踩四分之一行程你得先看看后视镜后车离自己有多远才好下脚;一半行程就能刹得人仰马翻;三分之二不好意思你得取消ABS系统,即便4条轮胎已经选用了Yokohama的Advan A050街道用顶级半热熔型号;要用掉全段行程?笔者强烈建议先把车停稳了,在静止状态下再试,否则后果自负。葛优问“有这个必要吗?”资深车手说“有这个需要”。能达到抱死需要的踏板行程越长,意味着脚从接入到刹死轮胎的过程需要更多时间,从零到最大制动力所需要的时间更长,缩短1米的刹车距离,足够让撞车党崩溃了。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

图:Endless制动系统,只要是改装卡钳以及大直径刹车碟,均是以Endless全套套件发售,因为日本人认为,制动系统是个系统的改装,只有完全配套并且经过测试,才能保证真正的安全可靠。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

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想要快跑,当然不能只是直路选手,Evolution车系从来没有直路称雄的习惯,2JZ-GTE、RB26DETT等老牌直列6气缸引擎才是千匹马力当仁不让的选手,更莫提那Bug一样存在的VR38DETT了。弯道取胜是Evolution车系成为山路、拉力之王的诀窍。复杂的S-AWD四驱系统是过弯利器,但它的设定越来越电子化,越来越沉闷,还不如来一套高档的改装悬挂系统来得直接。既然这辆车已经神物尽出,那也不妨再多一样吧,避震器得请出Ohlins才能Hold得住场面了。Ohlins独有的DFV双回路技术,让慢行舒适,快跑硬朗,细碎震动或者弯中侧倾都处理得干净利索,既如履平地又给予驾驶者足够的反馈质感,虽然说对应竞技那是过于夸张,但山路畅快淋漓一下,它的服帖度能让人对车体的动态有细腻的掌控。

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

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不得不说车主的确玩车玩得相当彻底,除了性能要做到极端之外,一些小部件也都极力追求完美,Colt Speed的改装部品已经不是性价比车友所能够理解的事物了,它们更像是检验一个车主是不是铁杆三菱车迷的标杆,你装或不装,性能也许提升不了多少,但装了,也就多了一种“识货”的虚荣心。是的,不然的话不提升性能的改装提升什么呢?

左脚的疯狂之舞 手动版EVO X(CZ4A)

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手动车型的没落,很难撇除国内车企在背后的推波助澜。毕竟手动车型就是低档的代名词。三百万的保时捷还是手动挡?保时捷911GT3 RSR摆出一副无奈的表情。车企老板夜夜笙歌肚满肠肥,出入有司机接送,哪管什么叫驾驶乐趣?真正因为喜欢驾驶喜欢车而坐上汽车企业头把交椅的达官贵人,有多少?而放在消费者的角度,人天生的惰性,催生出很多拒绝手动挡车型的理由,半坡起步麻烦?前两天出差香港,采访的一位车主很有个性地选择了MINI Cooper JCW版本的手动版,在香港岛陡峭的山路上不厌其烦地拉手刹-半联动-松手刹,就为了享受弯前跟趾的那一声甜美的油门。你认为自己驾驶自动挡车型技术很好,就是真功夫吗?对不起,不客气地说,那也只是因为阁下用的橡胶软套,刚好有颗粒或其他功能,弥补你那并不称心的“真刀真枪”技术罢了。你若有一颗渴望驾驶感的不死的心,请走入展厅,试试手动挡,不妨让自己的左脚舞动起来吧!

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